Zalety produktu Sorbent kolejowy - rolka olejowa torowa

• bardzo duża wytrzymałość mechaniczna
• możliwość stosowania na zewnątrz - odporność na UV
• całkowita ochrona przed przesiąkaniem olejów do gruntu
• wygoda - po macie można się bez przeszkód poruszać bez obawy o jej uszkodzenie czy zanieczyszczenie posadzek, podłóg itp

Korzyści

Stosowanie sorbentu kolejowego w postaci roli olejowej torowej posiada szereg korzyści, między innymi:

1. Skuteczność - Rolka olejowa torowa wchłania szybko i skutecznie substancje ropopochodne, dzięki czemu minimalizuje ryzyko dalszego rozprzestrzeniania się wycieku.

2. Łatwość stosowania - Rolki olejowe torowe są proste w użyciu, a ich przenośność pozwala na łatwe i szybkie przeniesienie ich w miejsce wycieku.

3. Ekonomia - Rolki olejowe torowe można stosować wielokrotnie, co przekłada się na oszczędności w porównaniu do jednorazowych sorbentów.

4. Minimalizacja negatywnego wpływu na środowisko - Stosowanie roli olejowej torowej pozwala na szybkie i skuteczne usunięcie wycieku, minimalizując jego wpływ na środowisko.

5. Bezpieczeństwo - Rolki olejowe torowe pozwalają na bezpieczne i szybkie reagowanie na wycieki, minimalizując ryzyko dalszych szkód lub zagrożenia dla zdrowia i bezpieczeństwa pracowników.

Podsumowując, stosowanie sorbentu kolejowego w postaci roli olejowej torowej pozwala na szybkie, skuteczne i bezpieczne reagowanie na wycieki substancji ropopochodnych na torach kolejowych, minimalizując ich negatywny wpływ na środowisko i zdrowie ludzi.

• kompetentną pomoc podczas doboru rozwiązań, technologii i produktów
• hurtową cenę przy większym zakupie
• szybką dostawę dzięki sieci 21 lokalnych magazynów
• pomoc przy przygotowaniu oferty przetargowej i wsparcie podczas realizacji inwestycji
• gwarancję udanej współpracy z rzetelnym i uczciwym partnerem
  • rok założenia firmy - 1990
  • polityka jakości

Olejowe maty torowe znajdują zastosowanie przede wszystkim podczas tankowania lokomotyw w okolicach peronów oraz podczas oliwienia torów. Dzięki swej trójwarstwowej budowie zapobiegają przedostawaniu się do podłoża szkodliwych substancji oleistych. Wierzchnia (czarna) warstwa jest odporna na promieniowanie UV, bardzo chłonna warstwa środkowa odpowiada za doskonałe właściwości sorpbcyjne a nieprzepuszczalna warstwa dolna (biała) chroni przed przedostaniem się substancji szkodliwych do gleby.

Materiał jest przygotowany w rolkach odpowiedniej szerokości. Dostępne są też inne wymiary.

Chonność rolki (1,44 x 30,5 mb) to 327 litrów.

Sorbenty kolejowe, w tym rolki olejowe torowe, są stosowane w różnych sytuacjach związanych z wyciekami substancji ropopochodnych na torach kolejowych. Należą do nich:

1. Awaria pociągu - W przypadku awarii lokomotywy lub wagonu, która prowadzi do wycieku substancji ropopochodnych na torach kolejowych, rolka olejowa torowa może być użyta do wchłonięcia wycieku.

2. Wypadek kolejowy - W przypadku poważnego wypadku kolejowego, który prowadzi do wycieku substancji ropopochodnych, rolki olejowe torowe mogą być szybko rozwijane wzdłuż torów w celu zminimalizowania wpływu wycieku na środowisko.

3. Prace konserwacyjne - W trakcie prac konserwacyjnych na torach kolejowych mogą wystąpić niewielkie wycieki substancji ropopochodnych. W takiej sytuacji rolki olejowe torowe są używane do szybkiego wchłonięcia wycieku.

4. Transport substancji ropopochodnych - W przypadku transportu substancji ropopochodnych, takich jak ropa naftowa lub olej napędowy, istnieje ryzyko wycieku. Rolki olejowe torowe są używane jako środek zapobiegawczy w celu minimalizacji skutków wypadku.

5. Ćwiczenia ratownicze - Rolki olejowe torowe są również używane podczas ćwiczeń ratowniczych, aby umożliwić przetestowanie procesów reagowania na wypadek i zapewnienie, że personel jest odpowiednio przeszkolony i przygotowany na ewentualne wypadki.

Podsumowując, sorbenty kolejowe, w tym rolki olejowe torowe, są używane w różnych sytuacjach, w których występują wycieki substancji ropopochodnych na torach kolejowych, w celu szybkiego i skutecznego wchłonięcia wycieku oraz minimalizacji jego wpływu na środowisko.

Sorbent kolejowy — rolka olejowa torowa to specjalna, trójwarstwowa mata polipropylenowa zaprojektowana do pochłaniania substancji ropopochodnych na torowiskach; typowe wymiary to szerokość dopasowana do rozstawu torów (ok. 1,4–1,45 m) i długość rolki ~25–30,5 m, a jedna rolka może pochłonąć setki litrów oleju.

Krótki przewodnik decyzyjny

• Zastosowanie: zabezpieczenie bocznic i torów przed wyciekami oleju i paliw; mata układana między szynami chroni podłoże.

• Konstrukcja: trzy warstwy — warstwa wierzchnia odporna mechanicznie; środkowa sorpcyjna; spodnia folia izolująca przed przesiąkaniem.

• Wydajność: rolki torowe mają chłonność rzędu setek litrów (przykładowo 327 l dla rolki 1,45 × 30,5 m).

• Trwałość: często odporne na UV i zaprojektowane do ruchu po nich (warstwa wierzchnia).

Porównanie kluczowych parametrów
 

Praktyczne wskazówki montażowe i użytkowe

• Układać natychmiast po wykryciu wycieku, zaczynając od źródła przecieku i kierując matę wzdłuż toru, by ograniczyć rozprzestrzenianie.

• Stosować warstwowo przy większych wyciekach lub użyć rękawów sorpcyjnych do zatrzymania przepływu.

• Zabezpieczyć krawędzie przed podwiewaniem i mechaniczny uszkodzeniem; przy stałych instalacjach rozważyć mocowanie punktowe.

Ryzyka, ograniczenia i utylizacja

• Ograniczenia chemiczne: standardowe maty olejowe nie absorbują wody i nie są przeznaczone do wszystkich chemikaliów; przy agresywnych substancjach wybierać maty chemoodporne.

• BHP: nasączone olejem maty zwiększają ryzyko poślizgu i pożaru; stosować oznakowanie i środki ochrony osobistej.

• Utylizacja: nasączone maty traktuje się jako odpady niebezpieczne i należy je składować oraz przekazać do utylizacji zgodnie z przepisami.

Rekomendacja praktyczna

Dla torowisk wybierać rolki o szerokości ~1,42–1,45 m, gramaturze ~482 g/m² i trójwarstwowej konstrukcji; magazynować zapas tak, by jedna rolka przypadała na każde kilkadziesiąt metrów newralgicznego odcinka, a przy większych ryzykach mieć dodatkowe rękawy i pojemniki na odpady.

Utylizacja sorbentów - odbiór zużytych kolejowych rolek olejowych

Zużyte sorbenty traktowane są jako odpady niebezpieczne i powinny być odpowiednio utylizowane. Zobacz: Odbiór i utylizacja sorbentów

» pzh.pdf